La voile, un sport?? Mecanique??

Je vous parlais il y a quelques jours de la force physique nécessaire pour dompter les vagues inconstantes, le vent rafaleux et les 15 tonnes du bateau se demandant  sans cesse qui des trois est le maitre!

La force donc, quand il faut barrer, border ou remonter à bord une voile tombe à l'eau, chalutant au beau milieu de l'Atlantique. Le cœur peut vite bondir et se mettre en vitesse maximale pendant une manœuvre.

L'endurance, il faut se rééquilibrer sans cesse dans cet univers mouvant et imprévisible, le bateau bouge beaucoup, il faut réussir à cuisiner, à s'alimenter, à dormir. Le bateau nécessite une attention constante, régler les voiles, réparer, entretenir, préparer la route, veiller. L'équipage est en quart depuis le départ, de 3heures je présume, toutes les 6h il faut donc assurer son quart, le sommeil est découpé en tranche !

Mécanique ensuite, je vous ai parlé d'une rupture de drisse, le bout où est attachée la tête du spi, en haut du mat. Il a déjà rompu 2 fois, ses 140m2 (un terrain de tennis) tombant à l'eau.

Hier, alors que l'équipage fêtait au champagne le franchissement de la longitude médiane, le vérin du pilote automatique a décidé de se mettre hors quart! Trop sollicité par cette météo muscle, il n'est pas réparable. Heureusement, Dadou a tout prévu et il y a un pilote de secours.

Quelques heures plus tard, c'est une poulie de grand-voile qui "éclatait". Entrainant une réparation et le changement de l'écoute de grand-voile.

L'usure du matériel est grande, après tant de distance parcourue dans ce vent soutenu. Mais les hommes doivent aussi être usés! 

Un sport OUI ! Mécanique, sans aucun doute ! (on pourrait dire…électronique également… bien des choses en somme !)

Zacharie était encore un peu malade ce matin, cependant son moral a l'air bon, il "inventait" des nœuds dans l'après-midi!

La question du jour: qu'est-ce qui cloche?
Le vent est dans la direction Ouest Est, contrairement a l'Alize

et qu'est-ce qui est représenté ?
La couche d'ozone!